1. 연료의 연소를 개선합니다.
연료는 에너지원으로서 특수성이 크다. 첫째, 자원의 총량은 한정되어 있고 연료의 총량은 한정되어 있어 언젠가는 소진될 것이다. 둘째, 연료의 사용은 비가역적이며 연료의 사용은 단방향 및 비가역적입니다. 셋째, 에너지 사용이 비효율적입니다. 연료는 사용과정에서 손실되는 경우가 많으며, 그 손실의 정도는 사용방법 및 제어수준에 따라 달라진다. 넷째, 연료의 사용은 환경에 부정적인 영향을 미치고 연료의 사용은 종종 폐기물의 생성을 동반하여 환경에 다양한 오염을 유발합니다.
공업로에서 연료가 연소되면 공업로에 설치된 버너에 의해 완성되기 때문에 버너의 성능은 공업로의 연료소모와 직결된다. 따라서 버너의 성능이 산업용 로의 가열 용량을 충족하고 더 낮고 안정적인 초과 공기 계수를 갖도록 보장함으로써 연료가 연소 효율을 완전히 향상시킬 수 있기 때문에 버너의 성능이 향상되어야 합니다. 사용 과정에서 연소를 만들고 장치는 더 높은 온도의 연소 공기에 적응할 수 있습니다.
2. 퍼니스 라이닝 구조를 최적화하십시오.
산업용로의 라이닝은 벽돌 라이닝, 소결 라이닝 및 섬유 라이닝으로 나눌 수 있습니다. 현재 중국의 가열로의 대부분은 전통적인 내부 내화 벽돌 형태이며 가열로 라이닝의 방열 및 열 저장은 총 에너지 소비의 30% -40%를 차지할 수 있습니다. 용광로 건축 자재의 발전 추세는 고온, 고강도 및 경량입니다. 라이닝 재료의 합리적인 선택과 복합 라이닝 구조의 최적화는 노체의 방열을 줄이고 축열 손실을 줄이며 에너지 절약을 달성하는 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.
우선, 소성 라이닝의 열전도율은 벽돌 라이닝의 열전도율보다 훨씬 작으며 노체는 기밀성이 우수하여 수명을 연장하고 에너지 절약 목적을 달성 할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안 캐스터블의 다양성과 품질이 크게 발전하여 용광로의 고온 요구 사항과 급속 냉각 및 급속 가열에 대한 내성을 충족시킬 수 있습니다. 캐스터블 라이닝을 사용하면 벽돌 용광로에 비해 약 3%의 에너지를 절약할 수 있습니다.
둘째, 내부방화섬유는 초경량 내부방화재로 밀도가 낮고 열전도율이 낮은 기본 특성을 갖는다. 이 재료의 건설은 에너지를 절약하고 재료를 절약하며 용광로의 생산 능력을 향상시킬 수 있습니다. 내화 섬유 라이닝을 사용하면 벽돌 용광로에 비해 7%의 에너지를 절약할 수 있습니다. 내화 섬유 제품의 개발, 내화 섬유는 1200도의 고온에서 사용할 수 있으므로 내화 섬유의 사용을 촉진합니다.
내화 섬유의 건설 방법은 사용 효과와 수명에 큰 영향을 줄 수 있으며 전통적인 앵커링 방법은 종종 사용시 다양한 문제에 직면합니다. 새로운 공법은 섬유 면의 고압 공기를 스프레이 건에서 내보내고 바인더를 섬유 면과 혼합할 수 있습니다. 이 방법은 퍼니스 라이닝의 이음매를 제거하고 에너지 절약 효과를 크게 향상시키며 퍼니스의 수명을 연장할 수 있습니다. 적외선 에너지 절약 페인트의 에너지 절약 효과는 매우 높습니다. 이 페인트는 18{4}}0도의 용광로 온도를 가진 다양한 연료 용광로에 사용할 수 있습니다. 퍼니스 라이닝 표면에 분무하면 0.5mm의 코팅이 형성될 수 있습니다. 코팅의 적외선 복사 특성을 사용할 수 있습니다. 열효율을 높이고 에너지 소비를 줄이는 좋은 효과가 있습니다.
3. 제어 수준을 향상시킵니다.
제어 수준 향상 방법: 첫째, 연료 연소를 제어합니다. 산업용 용광로의 컴퓨터 제어는 용광로 온도, 연료 공급, 연료 및 공기량의 합리적인 비율을 달성하는 것입니다. 이러한 양을 제어하는 핵심은 연료의 비율을 합리적으로 조정하는 것입니다. 연도 가스의 산소 함량을 측정하여 비율을 제어합니다. 둘째, 수학적 모델을 최적화합니다. 용광로의 온도를 제어하기 위해서는 수학적 모델을 합리적으로 최적화할 필요가 있습니다. 용광로에서 연료 사용의 효율성을 개선하기 위한 곡선으로 용광로의 온도를 제어하는 수학적 모델을 사용하는 것이 가장 좋습니다.